Spotřeba a úspornost jsou převrácené
L/100 km udává objem paliva pro pevnou vzdálenost: čím nižší číslo, tím méně paliva se na 100 km spotřebuje. Mpg udává vzdálenost ujetou na jeden galon: čím vyšší číslo, tím dál vozidlo dojede. Jedna veličina je palivo na vzdálenost, druhá vzdálenost na palivo. Jejich vztah je převrácený a pouhé násobení pevným faktorem nestačí.
Pro americký tekutý galon vydělte přibližně 235,2146 hodnotou v L/100 km a získáte US mpg. Pro imperiální galon použijte přibližně 282,4809. Konstanty zahrnují vztahy mezi kilometry, mílemi, litry a příslušným galonem. Vstupní spotřeba musí být větší než nula, aby měl převrácený výsledek konečnou hodnotu. MultiVerto nulové a záporné vstupy odmítá.
Příklad se šesti litry
Automobil spotřebuje 6 L/100 km. Americká hodnota je 235,2146 ÷ 6, tedy přibližně 39,20 US mpg. Imperiální hodnota je 282,4809 ÷ 6, asi 47,08 Imp mpg. Ve druhém výpočtu se vůz nestal úspornějším. Imperiální galon je větší než americký tekutý galon, takže stejné fyzické spotřebě odpovídá vyšší číslo mpg.
Výsledek lze ověřit na delším úseku. Při 6 L/100 km se na 500 km spotřebuje 30 L. Pět set kilometrů je přibližně 310,686 míle a 30 L asi 7,925 amerického galonu. Po vydělení vzdálenosti objemem znovu vyjde přibližně 39,20 US mpg. Taková kontrola pomáhá prověřit tabulku nebo vzorec v automobilovém přehledu.
- 6 L/100 km
- přibližně 39,20 US mpg
- přibližně 47,08 Imp mpg
Druh galonu musí být zřejmý
US mpg a Imp mpg používají stejnou míli, ale rozdílné galony. Americký tekutý galon má 3,785411784 L, imperiální 4,54609 L. Pro stejnou skutečnou úspornost je proto imperiální číslo mpg přibližně o 20 % vyšší. Graf označený pouze „mpg“ nelze bezpečně srovnat bez určení galonové soustavy.
Při porovnávání amerických a britských inzerátů převeďte oba údaje na L/100 km nebo na shodnou podobu mpg. Liší-li se i zkušební cykly, samotný převod jednotek výsledky nesjednotí. U každé hodnoty uchovejte původní jednotku a metodu měření. Převod popisuje stejnou deklarovanou úspornost v jiné stupnici, nepředpovídá skutečnou spotřebu určitého řidiče.
Dvě časté chyby
Při převráceném vztahu lepší účinnost snižuje L/100 km a zvyšuje mpg. Při 8 L/100 km vyjde přibližně 29,40 US mpg, tedy méně než při 6 L/100 km. Naopak 30 US mpg představuje asi 7,84 L/100 km. I zdánlivě rozumná cifra může být špatně, pokud jste použili imperiální konstantu.
Pro různé dlouhé jízdy neberte prostý aritmetický průměr hodnot mpg jako celkovou úspornost. Sečtěte ujeté vzdálenosti, sečtěte spotřebované palivo a vypočtěte poměr v požadované jednotce. Úseky nestejné délky se tak zohlední správně. Předčasné zaokrouhlení jednotlivých jízd může způsobit další odchylku celkového výsledku.
Co převod neříká
Údaje o spotřebě vznikají při zkouškách za vymezených podmínek. Rychlost, počasí, terén, provoz, pneumatiky, zatížení a styl jízdy mohou skutečnou spotřebu změnit. Převodník jednotek žádný z těchto vlivů neopravuje. Dostane čísla na stejnou stupnici; před rozhodnutím o koupi nebo provozu je třeba prozkoumat také testovací podmínky jednotlivých zdrojů.
Pro rozpočet cesty začněte realistickým odhadem v L/100 km, vynásobte jej délkou trasy dělenou 100 a nakonec použijte cenu za litr. Náklady počítejte odděleně od převodu na mpg. U mpg vždy uveďte americký nebo imperiální galon a přiměřený počet číslic. Původní číslo, jednotka a kontext jsou důležitější než dlouhý desetinný výsledek.
Například na 300 km při odhadu 6 L/100 km potřebujete přibližně 18 L paliva. Teprve tento objem vynásobte cenou za litr; skutečná částka závisí i na místě tankování. Při následném porovnání plánu se skutečností vydělte opravdu spotřebované litry opravdu ujetou vzdáleností a výsledek vyjádřete na 100 km.