Consumo e economia são recíprocos
L/100 km é o volume consumido para uma distância fixa: um número menor significa menos combustível usado sobre 100 km. Mpg é a distância percorrida em um galão: um número maior significa mais distância do mesmo volume. Porque um é combustível por distância e o outro é distância por combustível, a conversão é recíproca. Multiplicar um número L/100 km por um fator fixo não funcionará.
Para galões líquidos dos EUA, divida cerca de 235,2146 pelo valor L/100 km para obter mpg dos EUA. Para galões imperiais, divida 282,4809 pelo mesmo valor para obter Imp mpg. As constantes incluem as relações quilômetro para milha e litro para galão. Um valor de consumo de combustível deve estar acima de zero para um recíproco finito; MultiVerto rejeita zero ou entradas negativas para essas conversões.
Trabalhe com um exemplo de seis litros
Suponha que um veículo usa 6 L/100 km. A economia dos EUA é 235,2146 ÷ 6, ou cerca de 39,20 US mpg. A economia imperial é 282,4809 ÷ 6, ou sobre 47,08 Imp mpg. O carro não se tornou mais eficiente no segundo cálculo. Um galão imperial é maior do que um galão líquido dos EUA, portanto, o mesmo consumo de combustível produz um valor numérico de mpg maior.
Confira o resultado usando uma viagem mais longa. Ao percorrer 500 km com um consumo de 6 L/100 km, o veículo usa 30 L de combustível. Converta 500 km em aproximadamente 310,686 milhas e 30 L em cerca de 7,925 galões líquidos dos EUA. Divida a distância pelo combustível para obter aproximadamente 39,20 mpg dos EUA. Esse cálculo independente ajuda a conferir uma planilha ou a fórmula de um relatório sobre o veículo.
- 6 L/100 km
- cerca de 39,20 US mpg
- cerca de 47,08 Imp mpg
O rótulo do galão importa
mpg dos EUA e mpg imperial usam a mesma milha, mas galões diferentes. Um galão líquido dos EUA é 3,785411784 L; um galão imperial é 4,54609 L. Portanto, o valor numérico imperial de mpg é cerca de 20% maior para a mesma eficiência física. Um "mpg" em um gráfico copiado não pode ser comparado com segurança até que seu sistema de galão seja conhecido.
Para comparar um anúncio dos EUA e um do Reino Unido, converta ambos os valores para L/100 km ou para a mesma convenção mpg. Se uma fonte também usa um ciclo de teste diferente, a conversão de unidades sozinha não tornará os testes comparáveis. Mantenha a unidade original e o método de teste com cada figura. Uma conversão descreve a mesma eficiência declarada; não prevê o que um motorista realmente alcançará.
Evite dois erros comuns de cálculo
Como a relação é recíproca, o melhor consumo de combustível reduz o L/100 km enquanto aumenta o mpg. Em 8 L/100 km, a economia dos EUA é sobre 29,40 mpg, não mais do que em 6 L/100 km. Da mesma forma, 30 US mpg converte para cerca de 7,84 L/100 km. Um número aparentemente razoável ainda pode estar errado se for calculado com a constante imperial.
Não faça uma média aritmética simples de valores de mpg para viagens com distâncias diferentes e espere uma economia combinada. Em vez disso, adicione a distância total, adicione o combustível usado e divida esses totais na convenção escolhida. Por exemplo, dois segmentos de viagem com comprimentos diferentes precisam de contabilidade ponderada por distância. Arredondar cada segmento cedo pode introduzir outra discrepância no resultado geral.
Use a figura convertida com responsabilidade
As classificações de economia de combustível são medidas em condições específicas. Velocidade, clima, terreno, trânsito, estado dos pneus, carga e estilo de condução podem alterar o consumo real. Um conversor de unidades não ajusta para nenhum desses fatores. Use-o para colocar os números em uma escala comum, em seguida, leia as condições de teste da fonte antes de tirar uma conclusão de compra ou operação.
Para um orçamento de viagem, comece com uma estimativa L/100 km realista, multiplique pela distância da rota dividida por 100 e, em seguida, aplique o preço do combustível por litro. Mantenha o cálculo do preço separado da conversão de mpg. Registre se uma entrada de mpg é US ou Imperial e mantenha alguns dígitos significativos. O valor original, a unidade declarada e o contexto do teste são mais importantes do que uma saída decimal muito longa.